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BMW F8X M3/M4 Klappen-Cat-Back Abgasanlage
Gleichlanges 2,75" Mittelteil mit H-Pipe und 3,5" Axle-Back
(T304 Edelstahl oder Grade 5 Titan)
Übersicht
Der S55-Motor des BMW F8X M3 und M4 ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, doch der Serien-Auspuffsound wurde lange wegen übermäßiger Rauheit und mangelnder Klangtiefe kritisiert. Die Valvetronic Designs Gleichlange Klappen-Cat-Back ist die definitive Lösung – sie eliminiert die werksseitige Härte und entfesselt den satten, ausgewogenen Klang, zu dem der S55 schon immer fähig war.
Dieses System verfügt über ein 2,75 Zoll gleichlanges Mittelteil mit H-Pipe, das in ein 3,5 Zoll Axle-Back mündet. Das gleichlange Design glättet den Auspuffsound über den gesamten Drehzahlbereich und bewahrt gleichzeitig den aggressiven Charakter, den die Besitzer so lieben. Bei geöffneten Klappen treten die Gase ungehindert aus den Endrohren auf der Beifahrerseite aus, um maximale Lautstärke und Leistung zu erzielen. Bei geschlossenen Klappen wird der Durchfluss durch unseren Vierkammer-Schalldämpfer zu den Endrohren auf der Fahrerseite geleitet, für einen leiseren, raffinierteren Klang – ideal für den täglichen Gebrauch.
Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich – dies ist ein echtes direkt verschraubbares System, das an den werkseitigen Befestigungspunkten montiert wird.
Wie es funktioniert
Gleichlanges Mittelteil: Gleicht Impulse für einen saubereren, weicheren Klang aus, ohne Aggressivität zu verlieren.
H-Pipe Design: Verbessert die Spülung für einen volleren, raffinierteren Klang.
Dual-Modus-Betrieb: Roh und laut (offen) oder gedämpft und zivilisiert (geschlossen).
Sound & Kontrolle
Klappen offen: Aggressiver, freiatmender Klang mit reduzierter Rauheit und verbesserter Klarheit bei hohen Drehzahlen.
Klappen geschlossen: Serienähnliche Lautstärke für unauffälliges Fahren.
Gewichtseinsparung: –21,7 lb (Edelstahl) / –49,2 lb (Titan) gegenüber OEM.
Handwerkskunst: Präzisions-WIG-Schweißnähte und vollständig dorngebogene Rohre für maximalen Durchfluss.
Endrohre: Mehrere hochwertige Oberflächenoptionen zur Ergänzung Ihres M3 oder M4.
Passgenauigkeit
2015–2018 BMW M3 (F80)
2015–2020 BMW M4 Coupé (F82)
2015–2020 BMW M4 Cabrio (F83)
Einbauhinweise
Direkt verschraubbar; kein Schneiden oder Schweißen erforderlich.
100% reversibel – jederzeit zur Serie zurückrüstbar.
Hinweis für S55-Besitzer: Bei freien/Renn-Downpipes kann bei niedrigen Drehzahlschaltungen ein "2.000 U/min Rasseln" auftreten. Für den raffiniertesten Klang empfehlen wir High-Flow (200-Zellen) Katalysatoren.
Was ist enthalten
2,75" gleichlanges H-Pipe Mittelteil
3,5" Axle-Back mit Vierkammer-Schalldämpfer
Elektronisches Klappensystem mit Steuerung (OEM-Integration optional)
Alle benötigten Klemmen und Hardware
Spezifikationen
Durchmesser Mittelteil: 2,75" gleichlang mit H-Pipe
Durchmesser Axle-Back: 3,5"
Material: T304 Edelstahl oder Grade 5 Titan
Klappen: Elektronisch, schnelles Öffnen/Schließen
Gewichtseinsparung: –21,7 lb (Edelstahl) / –49,2 lb (Titan) gegenüber OEM
Design: Vierkammer-Schalldämpfer für raffinierten Klang bei geschlossener Klappe
